ПРЕДСТАВЛЯЕМ НОВЫЙ RANGE ROVER EVOQUE: ВНЕДОРОЖНИК ПРЕМИУМ-КЛАССА — В ГОРОДЕ И ЗА ЕГО ПРЕДЕЛАМИ

ПРЕДСТАВЛЯЕМ НОВЫЙ RANGE ROVER EVOQUE: ВНЕДОРОЖНИК ПРЕМИУМ-КЛАССА — В ГОРОДЕ И ЗА ЕГО ПРЕДЕЛАМИ

Первый в мире компактный внедорожник премиум-класса стал еще лучше. Новый Evoque чувствует себя, как дома, и в горах, и в городе — и пополнит семейство Range Rover с линейкой гибридных электродвигателей.

Став первопроходцем на рынке компактных внедорожников премиум-класса и получив 217 международных наград при продажах в 772 096 единиц по всему миру, Range Rover Evoque в своем новом воплощении является комплексным развитием оригинала. Этот внедорожник — разработанный и выпущенный в Великобритании — сочетает несравненные традиции Range Rover и новейшие технологии, чтобы удовлетворить нужды современных клиентов.

Финбар МакФолл, директор по глобальному маркетингу, Jaguar Land Rover, отметил: «Восемь лет назад мы придумали новый сегмент, и мир пошел вслед за нами. Теперь мы совершенно изменили представления о том, каким должен быть компактный внедорожник премиум-класса. В основе нового Range Rover Evoque лежат инженерные решения и новые возможности — и благодаря последним технологиям, он сможет выполнять ваши задачи так, как до сих пор не удавалось — и вы доберетесь, куда вам нужно вне зависимости от условий».

Новый Range Rover Evoque основан на узнаваемом дизайне оригинальной модели — и представляет собой сложную эволюцию характерного, похожего на купе силуэта, с выраженно энергичным контуром крыши и поднимающейся поясной линией, типичной для всего семейства Range Rover.

Эффект великолепных объемов и пропорций усиливается подчеркнутыми крыльями и внушительными колесными дугами, которые сочетаются с 21-дюймовыми колесами и вместе передают настроение силы и динамичности.

Введение элементов, напоминающих драгоценные камни — таких как сверхтонкие матричные светодиодные фары — обеспечивают более изысканный вид передних и задних огней. Утопленные дверные ручки подкрепляют гладкость и тщательную проработанность эстетики кузова, а широкие поворотные указатели дают автомобилю узнаваемый почерк. Опциональная деталировка R-Dynamic и полированная медь повышают его уникальную привлекательность.

Внутри тщательно отработанный дизайн сочетает незагруженные поверхности и простые очертания с отборными высококачественными материалами, создающими комбинацию роскоши и минимализма в цифровом салоне. В технических тканях используются переработанные пластики — как эксклюзивная альтернатива коже, например шерстяная смесь Kvadrat и Dinamica® замшевая ткань, а также варианты Eucalyptus и Ultrafabrics™. Салон разработан так, чтобы он был спокойным местом, в котором людям комфортно и приятно, где они здоровы — такие технологии, как двойной сенсорный экран Touch Pro Duo, с новым, более быстрым программным обеспечением, 16-позиционная настройка сидений и система ионизации воздуха в салоне — в дополнение к расширившемуся в нем пространству.

Джерри МакГаверн, директор Land Rover по дизайну, заявил:
«Дебют Range Rover Evoque произошел в 2010 году — и тогда он перевернул мир компактных внедорожников. Новая модель пойдет еще дальше по проложенному тогда пути. Эта яркая машина сочетает в себе изыск и удовольствие оставлять непременно важную эмоциональную реакцию, когда люди на тебя оглядываются и улыбаются».

Площадь основания почти такая же — но благодаря конструкции, основанной на архитектуре Land Rover Premium Transverse Architecture, в салоне места стало больше. Удлинившаяся колесная база дает 20 мм дополнительного пространства для ног, а также места для хранения мелких предметов: увеличенный бардачок и центральный шкафчик, в который теперь легко помещаются планшеты, женские сумки и бутылки. Багажник стал на 10 процентов больше (591 литр) — и шире, в него теперь легко вмещается сложенная детская коляска или набор клюшек для гольфа. Пространство для хранения увеличивается до 1383 литров, если сложить гибкие 40:20:40 сиденья второго ряда.

Была разработана и новая архитектура электрификации: при выпуске модели будет доступен 48-вольтовый мягкий гибрид, а подключаемый гибрид будет предложен 12 месяцев спустя. Мягкий гибридный силовой агрегат здесь станет первым для Land Rover — он накапливает в находящемся под полом аккумуляторе энергию, которая обычно теряется при замедлении, благодаря установленному на двигатель и интегрированному с ремнем стартерному генератору. На скоростях ниже 17 км/ч двигатель выключается, если водитель нажимает на тормоз. Когда машина трогается с места, накопленная энергия перенаправляется, чтобы поддержать двигатель при разгоне и сократить потребление топлива. Результатом этого подхода является отточенный, тихий и эффективный двигатель для городских зон с интенсивным движением — а также экономия за счет эффективности.

Мягкий гибрид предлагается с рядом четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей Ingenium, снижая выбросы углекислого газа до 149 г/км, а расход топлива — до 5,6 л/100 км (в соответствии с испытательной процедурой, эквивалентной NEDC). Еще более эффективная подключаемая гибридная модель и трехцилиндровый бензиновый двигатель Ingenium пополнят модельный ряд через год.

Этот компактный внедорожник во всех смыслах — Range Rover — он сочетает способность передвигаться по пересеченной местности и в любую погоду. Новый Evoque оборудован приводом на все колеса, а также активной трансмиссией второго поколения с отключением трансмиссии для повышения эффективности, а также системой адаптивной динамики, чтобы обеспечить оптимальный баланс между комфортом и маневренностью. Технология Terrain Response 2 была впервые применена на полноразмерных Range Rover — она автоматически определяет, по какой поверхности передвигается автомобиль, и устанавливает соответствующие настройки. Так, Evoque теперь может переходить вброд водоемы глубиной до 600 мм (ранее — 500 мм).

Место водителя, которым знаменит Range Rover, вошло в цифровую эпоху: впервые в этом сегменте предложено зеркало заднего вида ClearSight, которое превращается в экран для виде высокой четкости. Если задняя видимость ограничена пассажирами или большими предметами, водителю достаточно повернуть переключатель на нижней стороне зеркала, чтобы получить четкую картинку того, что происходит позади, с крыши автомобиля. Экран обеспечивает расширенный (50°) угол обзора и превосходную видимость в плохом освещении.

Новый внедорожник Range Rover Evoque стал первым в мире, оборудованным технологией Ground View («обзор с уровня земли»), который делает капот практически невидимым, проецируя картинку с камеры на сенсорный экран и обеспечивая водителю 180-градусный взгляд на то, что находится под передним краем автомобиля. Система полезна, если нужно парковаться в стесненных обстоятельствах, огибать крутые бордюры в центре города или справляться с пересеченной местностью — и является исполнением технологии Transparent Bonnet («прозрачный капот»), анонсированной Land Rover в 2014 году.
 

Ник Роджерс, исполнительный директор по разработке продукции в Jaguar Land Rover, сказал: 
«Под оболочкой модели скрывается настоящая инженерная и техническая революция. Новизна архитектуры — в том, что она пригодна как для мягких гибридных, так и для подключаемых гибридных систем, при этом неизменными на кузове должны оставаться лишь дверные петли. Шасси было в значительной мере переработано, чтобы выжать все из более жесткого корпуса, чтобы обеспечить характерные для Range Rover комфорт и изысканность. 

«Evoque стал умнее, чем когда-либо. Программное обеспечение нашей мультимедийной системы было улучшено и сделано еще более интуитивным для пользователей. Кроме того, мы добавили Apple CarPlay и Android Auto для легкой интеграции со смартфонами».

Evoque — это первая модель Land Rover, имеющая смарт-настройки и использующая алгоритмы искусственного интеллекта, чтобы изучать предпочтения водителя и выступать в роли бортового дворецкого. Evoque обеспечивает максимальный комфорт с помощью настроек положения сиденья, музыки и климата — а также рулевой колонки.

Цены начинаются от 42 250 евро

СКАЧАТЬ ЦЕНОВОЙ ЛИСТ >

© Inchcape Motors Finland Oy